Toyota rupanya bukan cuma fokus mengembangkan mobil dengan berbagai teknologinya. Salah satu aspek yang mereka kembangkan adalah bagaimana merancang sebuah kemudi pada sebuah mobil di masa depan.
Teknologi Steer by Wire yang telah diimplementasikan pada mobil listrik Lexus RZ ternyata bisa dieksplorasi lebih jauh oleh tim riset dan pengembangan produk di Shimoyama, Jepang.
Sebelum membahas NEO Steer, saya diajak untuk mencoba bagaimana teknologi Steer by Wire meningkatkan kemudahan dan kenyamanan mengemudi. Pada area test yang melewati beberapa tikungan dan area slalom, teknologi ini membuat setir lebih akurat dibanding model konvensional.
Berbeda dengan setir konvensional yang bisa berputar 360 derajat, Steer by Wire ini hanya bisa dibuka hingga 180 derajat.
Oke, begitu selesai mencoba Steer by Wire, kini kemudian pindah ke NEO Steer. Kita tidak bisa menemukan pedal gas dan rem di sini. Semuanya dipindah ke kemudi.
Karena Steer by Wire ini memang telah meninggalkan kabel konvensional dan ke sistem elektrik pemindahannya sangat memungkinkan. Untuk akselerasi dioperasikan melalui jempol kanan. Mirip dengan ketika mengemudikan ATV. Sementara untuk rem ada di sebelah kiri menggunakan tuas rem seperti sepeda motor.
Mulanya memang perlu sedikit adaptasi, apalagi feeling-nya berbeda. Namun ketika memasuki putaran kedua, NEO Steer ini justru meningkatkan handling dan akselerasi sekaligus. Bermanuver di kondisi jalan menikung sembari akselerasi atau deselerasi lebih smooth.
Hadirnya NEO Steer ini bisa menjadi jawaban bagi para difabel dan memungkinkan mereka bisa mengendarai mobil tanpa menghilangkan aspek keasyikan berkendara.
Sekali lagi, NEO Steer ini masih dalam fase pengembangan dan sudah barang tentu memerlukan waktu untuk kemudian dikomersialisasi.
Comments
0 comment