Chery Omoda 5, sebuah SUV lima-penumpang menjadi produk yang tak bisa dianggap sebelah mata. Kemas mesin 1.5L turbo, fitur melimpah dengan dukungan ADAS, hingga sentuhan premium membuat mobil asal Tiongkok ini memiliki perbedaan yang cukup tebal dibanding kompetitor.
Saya setidaknya telah mencoba mobil ini beberapa hari. Chery Omoda 5 ini membuat saya takjub bagaimana Chery bisa menciptakan sebuah produk yang cukup serius.
Kunci pintar
Begitu mendapat pinjaman unit, kunci pintar pada mobil ini membuat terkesan. Kita tak perlu lagi mengakses tombol-tombol pada kunci saat hendak masuk. Dalam jarak beberapa meter, mobil otomatis membuka kunci pintu secara otomatis: spion terbuka dan kita disambut dengan pancaran proyektor lampu tertulis OMODA pada sisi pintu. Fitur yang menarik ketika kita mengakses mobil di malam hari.
Sentuhan material khas mobil premium
Banyak yang tertarik begitu melihat Chery Omoda 5 untuk pertama kalinya. Karena secara desain sangat modern dan futuristik. Bahkan beberapa orang bertanya: Apakah ini hybrid atau bahkan listrik?
Pemilihan material pada dashboard, jok, dan beberapa komponen pada interiornya membangun nuansa layaknya sebuah mobil premium. Kombinasi desain dashboard panel instrumen, head unit yang menyatu dengan konsol tengah memberikan kesan elegan dari interiornya.
Fitur asisten berkendara yang responsif
Bahkan untuk urusan fitur asisten berkendara, Chery menyediakannya pada semua varian.
Lane Departure Warning, Blind-Spot Detection, Emergency Lane Keeping, Rear Cross Traffic Alert, Adaptive Cruise Control dengan fungsi Low Speed Follow, Front Collision Warning dengan fungsi Vehicle Identification, Autonomos Emergency Braking, Intelligent High-Beam Control Headlamp, Traffic Signt Recognition, Car Lead Departure Sign, Integrated Cruise Assist, Lane Keeping Assist, dan pada varian paling tinggi, yakni RZ mendapat 360 HD Panoramic Camera.
Mengendarai Chery Omoda 5 ini dengan fitur asisten berkendara yang disebutkan di atas memang membuat kita lebih aman. Saya pun dibuat fokus dan dibantu dengan bunyi-bunyi peringatan atau bahkan sistem akan melakukan interverensi pada kemudi agar mobil melaju di jalur yang aman.
Fitur Adaptive Cruise Control dengan dukungan line assist juga berguna ketika saya perlu mendapat dukungan dari sistem agar lebih effortless. Bila kita terlalu lama, sistem pun akan mengingatkan kita kembali ke kemudi untuk mengontrol mobil sepenuhnya. Perlu diapresiasi bahwa sistem bekerja secara sensitif dan responsif.
Kemudian hadirnya 360 HD Panoramic Camera juga membantu ketika melakukan manuver dengan area sempit dan memastikan laju kendaraan aman. Saat parkir pun begitu, kita bisa melakukan zoom pada proyek dan memungkinkan kita parkir mepet dengan aman. Yang menjadi nilai plus dari fitur ini adalah resolusi yang tajam di kondisi terang maupun gelap.
Performa dan keasyikan berkendara
Menggunakan mesin 1.5 liter turbo dan transmisi CVT 9-percepatan. Soal performa dan akselerasi, begitu responsif. Selama mencoba mobil ini, rasanya untuk mendapatkan akselerasi spontan bukan soal. Di atas kertas dia punya 145 daya kuda dan torsi 230 Nm.
Terdapat dua modus berkendara yang bisa disesuaikan, yakni Eco dan Sport. Performa dari Omoda 5 juga diimbangi dengan rem disc ventilated di belakang dan belakang.
Chery Omoda 5 sangat asyik dikendarai. Pabrikan bisa menemukan keseimbangan bantingan suspensi untuk kenyamanan dan stabilitas. Di sektros suspensi, mobil ini menggunakan konfigurasi MacPherson Independent di depan dan di belakang menggunakan Twist beam independet.
Fitur safety
Performa dan keasyikan berkandara pada Chery Omoda 5 didukung dengan fitur keselamatan yang lagi-lagi lengkap di kelasnya. Soal ini, Chery bukan pabrikan yang pelit dan menyediakan pada seluruh varian.
Anti-lock braking system
Electronic Brake Force Distribution
Brake Assist System + Brake Priority System
Eleltronic Stability Program + Traction Control
Hill-start Assist Control + Hill Descent Control
Auto Central Locking Door
Dari daftar di atas, rasanya tidak perlu diragukan. Untuk urusan airbag juga ada di depan, sisi samping, dan curtain. Sebagai informasi Chery Omoda 5 ini juga memiliki hasil uji tabrak yang baik di Australia.
Berbagai hal detail yang dibuat juga sangat menarik seperti kaca spion dengan dukungan heating. Di mana kita tidak akan menemukan kondisi cermin spion mengembun ketika hujan.
Hasil konsumsi BBM, MID, Current, dan Full to Full
Dengan performa dan kenyamanan yang ditawarkan Omoda 5, saya penasaran bagaimana dengan konsumsi BBM-nya. Metode full to full digunakan untuk menghitung efisiensi bahan bakar pada tiap kilometernya.
Saat memulai tes, bensin dengan RON 92 diisi penuh hingga leher tangki dan dipastikan hingga cairan bahan bakar tidak turun. Setelah berkendara 93,8 kilometer dengan kecepatan rata-rata 17,8 km/jam, saya melakukan pengisian kembali di SPBU yang sama. Berikut hasilnya:
MID 9,0 km/liter
Full to full 8,0 km/liter
Sementara ketika kecepatan rata-rata naik di 20,3 km/jam, rata-rata konsumsi BBM-nya bisa lebih baik di angka 10,3 km/liter. Data ini didapatkan dari menu current trip yang dicatat oleh MID mobil.
Hasil konsumsi BBM ini tentu bisa lebih baik lagi. Mengingat selama tes menggunakan rute dalam kota yang macet.
Comments
0 comment